第1章 .144 光岡大蛇（第1頁）

塞伯坦分身術(shù)，類似塞伯坦合體術(shù)的逆向工程。塞伯坦合體術(shù)允許多個全尺寸變形金剛合體成一個巨型組合金剛。而分身術(shù)是允許一個全尺寸金剛分解成數(shù)個迷你金剛。

在未破碎前的《變形金剛》劇情世界，組合金剛多有出場。比如大力神（devastator）、求雨鬼（infernocus）。但能一分成六的六面獸卻遲遲未能出場。吳塵使用塞伯坦源能術(shù)士兼職和火種源碎片，提前在破碎之城獲得了「四分五裂＝九」的源能克隆體，也是情理之中。畢竟，火種源立方體是所有變形金剛火種的來源和歸宿。曲度折疊的內(nèi)部空間存儲了數(shù)量龐大的變形金剛源代碼。

無論有沒有出場，只要是塞星人，在火種源立方體中都有完整的記錄。六面獸當(dāng)然也不例外。

更有甚者，除去來自塞伯坦的強大賦予，薩琳娜獨特的種族優(yōu)勢也有加成。

九個15英尺變形機甲座艙內(nèi)，都有一個女忍蛇蓮娜！

卡洛琳人蛇蓮娜的神經(jīng)根也有和塞伯坦源能克隆體一樣的分身術(shù)。如此一來，內(nèi)外嵌套的共生體模式，被完美保持。

“再變形成載具。”吳塵沖智腦說道：“不需要變形成塞星坦克，自定義載具模體。”

“明白！”智腦心領(lǐng)神會。吳塵主要是考慮現(xiàn)階段，進出劇情碎片多是完成玩家的委托。盡量低調(diào)行事，以和為貴。走隱匿路線。齊刷刷9輛坦異星克列隊入場，即便玩家后知后覺，劇情人物又豈不先行警惕。打草驚蛇，引起不必要的麻煩，除了增加探索的難度，對吳塵毫無益處。

“福特眼鏡蛇（fordshelby）、道奇蝰蛇（dodgeviper）……還有光岡大蛇（mitsuokaorochi）。”智腦立刻從日益壯大的數(shù)據(jù)庫中，檢索到與蛇相關(guān)的變形模體。

“光岡大蛇”吳塵看上去似乎有一種親切之感。

“光岡大蛇取自日本神話中的八歧大蛇。整車設(shè)計以‘蛇’為魂。據(jù)說當(dāng)初為了祈愿這款車取得成功，還舉行過‘入魂儀式’，希望能把‘大蛇之魂’傳入車體。”隨ae86不斷提檔升級，智腦艾伊能力暴增，采集到的資料翔實可信，連花邊新聞也有收錄。

“八歧龍神。”吳塵若有所思。

“主人”智腦艾伊對這個詞匯并不敏感。

“就用光岡大蛇的載具模體。”吳塵當(dāng)即拍板。

“遵命。”上傳變形數(shù)據(jù)，智腦輕車熟路。

錄入載具模體代碼，九個人形金剛立刻變形成9輛光岡大蛇超級跑車。

“合體后的載具又該怎么辦呢”智腦又開始尋找適合的模體。很快又有新發(fā)現(xiàn)：“公路列車！”

公路列車（roadtrain），俗稱公路火車。類似這種公路巨無霸，都有一個巨大的卡車車頭，拖行3到6節(jié)類似集裝箱的車廂，長度超過50米，有普通轎車11輛那么長。當(dāng)公路列車以每小時110公里的速度行駛在路上時，甚至?xí)a(chǎn)生“虹吸”現(xiàn)象，與其交匯的車子仿佛被吸過去似的。所以此車主要用于偏遠內(nèi)陸地區(qū)的礦物和農(nóng)產(chǎn)品的運輸，主要分布于澳大利亞、美國、阿根廷、加拿大、墨西哥等地廣人稀的國家和地區(qū)。最長公路列車世界記錄，共計牽引了112個拖車，總長度達到了驚人的1474米。

“卡車頭選擇哪家呢，主人”智腦又列出能拖動這輛公路巨無霸的重型牽引卡車頭。

“2020款國際孤星。”吳塵一眼看中。

國際孤星（internationallonestar），是萬國卡車（internationaltruck）生產(chǎn)的著名重卡。長長的車頭、耀眼的鍍鉻裝飾、經(jīng)典的大格柵邪惡造型，讓這臺重卡看上去霸道無比，強悍無匹。

吳塵看到的模體，還只裝配了日間駕駛室（daycab），僅用于白天駕駛，也就是卡車司機俗稱的“短駕駛室”。沒有用于晚上休息的臥鋪駕駛室（sleepercab）。駕駛室和休息室分開是美式重卡的最大特點，洲際卡車的駕駛室后部安裝有一個寬大的空間用于休息。也就是卡車司機俗稱的“長駕駛室”。晝夜駕駛室之上更豪華的駕駛室，稱之為全球通駕駛室（globetrotter）。

“遵命，我的主人。”智腦迅速匹配模板。九輛光岡大蛇二段變形，主車變形成國際孤星重卡車頭，余下八輛副車變形成半截車廂，兩兩拼接成整節(jié)車廂，再與卡車頭相連。組成4節(jié)36輪公路列車。車頭標志和車廂噴涂，自然都是吳塵專屬的金屬骷髏徽記。也是傳說中的變形金剛第三派系。