第1374章 車型確認（第2頁）

“就在這兒建，不僅僅是螣蛇集團的總部，還包括汽車研發大樓、實驗大樓、質監、測試、創新、線上銷售等等。

和生產沒有直接相關的總部部能，全都安排在這兒。

不用建設高樓大廈，樓建矮一點、多一點、漂亮一點，參照公園性的工業園區模式。”

李澤滄啰啰嗦嗦說了一堆，甚至還從網上找了幾張參考圖片，眾人這才恍然大悟，才徹底明了這個男人的想法。

老板不怕多花錢、老板喜歡高大上、喜歡漂亮，這原本就是皆大歡喜的事情，之前只不過是顧慮資本家的小氣了。

現在也算是了解這位年輕的世界級富豪的部分行事風格了。

第一個議題之后，市府的領導就撤了，剩下的都是螣蛇集團和開發區的領導。

李澤滄聽取了凱迪拉克負責人以及英菲尼迪工廠負責人的匯報，最終確定了凱迪拉克第二款車型和英菲尼迪工廠的兩款車型。

凱迪拉克的第一款車型，更是之前已經確認完畢，現在已經在安裝生產線，全新的生產線已經從漂亮國運輸過來。

當然這一套生產線的產能不足以達到要求，還會在國內定制、生產更大規模的生產線。

李澤滄看著手中的資料，對著凱迪拉克的總裁以及合資工廠的負責人問道：

“兩位，凱迪拉克cts

2。8精英型，北美售價3。68萬美元，成本在多少，我不要計算上各種費用的成本，就要最直接的生產成本。”

“李，不考慮工廠建設、設備折舊，純粹的考慮人力成本、原材料成本、零配件采購成本，在北美生產一臺cts

2。8精英型的最低成本是2。5萬美元左右。

算上其他綜合成本以及稅收、銷售成本等等相關，總成本大約在3。2萬美元，在北美賣一臺車公司能賺到5000美元左右。”

“按照淮海市這邊的的人力成本、國內的生產成本，以及按照一期工程年產10萬輛的規模，最低成本大概能控制在多少?！?/p>

“15萬人民幣左右，具體的價格還會根據實際情況有波動。

畢竟很多零配件是會委托給其他零配件供應商，這種體量下價格到底能做到多低，我們也不確認。”

這位也是直接精準回答了李澤滄的問題，看樣子也是提前做了功課的。

李澤滄點點頭，表示心中有數，對著這兩位直接說道：

“那就抓緊漂亮國運來的2萬輛生產線的安裝，同時抓緊定制生產一條10萬輛規模生產線的訂單。

到時候給我一個車輛下線的時間表，我來考慮營銷方面的事情?！?/p>